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商业航天已进入快车道
http://www.tianinfo.com   2017-09-12   天拓咨询整理

    航天科工宣布将研究最高时速达每小时4000公里的“高速飞行列车”,强调将通过市场化、商业化的模式运作,民间资本也将有望获得投资机会。过去三年里,以服务政府、国防和民用部门航空航天需求为主业的传统的航天产业,也已开始转型升级,从以政府订单为主的价值实现模式逐步向政府和市场订单兼顾发展的模式转变。
    国内首家商业火箭公司航天科工火箭技术有限公司在武汉成立。2017年1月,快舟一号甲固体运载火箭以一箭三星的方式圆满完成首次商业发射任务。商业航天产业蕴含巨大的商业价值,商业航空航天总市值是2500亿美元,到2020年会达到2900亿美元,到2025年可能会达到3000多亿美元。俄罗斯的宇航局将和中国的航天主管部门签署五年的航天合作规划。
    当前我国航天技术已经到了实现广泛商业化应用的关键阶段,国家相关扶持政策已经出台,我国发展商业航天的大气候已基本形成,商业发射服务市场切实感受到加速的态势。公司成立当年就开始盈利,其主导产品为快舟系列运载火箭。目前公司正在实行增资扩股计划,预计到2017年12月,将完成公司的A轮社会融资,将通过增资扩股以及2018年、2019年的股份制改造,力争到2021年实现公司的整体上市,将完成62次市场发射,形成年产50发运载火箭的能力建设,并且通过资本运作进入上下游核心板块,完成产业布局。
    中国的航天工业从种子期开始进入发展期,马上要进入扩张和成熟期,在这个过程当中,需要通过市场、通过资本化,竞争才能促进发展。国际上很多投资者包括美国做得很突出,私募基金已经进入了航天产业,并都能通过IPO上市获得足够的资金支持。
 

 

商业航天已进入快车道 http://www.tianinfo.com/nis/20170913511093.html

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