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物流运输结构改变将有利于降低物流成本
http://www.tianinfo.com   2018-07-26   天拓咨询整理

    中国物流业正在经历巨大的变革。公路长途运输将放慢,铁路运输会明显加快,这些将促使物流费用占GDP(地区生产总值)的比重下降。7月24日,长期看铁路运输成本比公路低,物流运输结构改变将有利于降低物流成本。
    根据中国物流与采购联合会数据,今年上半年,全国社会物流总额131.1万亿元,按可比价格计算,同比增长6.9%。上半年社会物流总费用与GDP的比率为14.5%,与一季度持平,比去年同期回落0.1个百分点。目前,中国物流成本仍较高,铁路货运、水运等低成本、低能耗的优势尚未完全发挥。随着物流业的结构调整,以及相关政策的推进落实,未来物流运输成本有望继续下降。
    预计下半年物流增速6.7%
    今年上半年,社会物流总额和物流量平稳增长。物流需求规模增长适度,结构进一步优化。上半年全国社会物流总额131.1万亿元,按可比价格计算,同比增长6.9%,增速比一季度回落0.3个百分点。其中,工业品、进口货物等物流总额增长缓慢,均低于7%,而单位与居民物品物流总额增速却高达29.3%。居民物流总额增速快,与居民网络快递需求大有很大的关系。
    从运输结构看,最近几年铁路运输增速扭转了低于公路货运增速的情况,反映出中国运输结构正在改善。由于国家正在加大力度促进水运、铁路货运比重提升,考虑到铁路和水运低成本的优势,未来中国单位物品的物流运输成本有望继续走低。
    从物流总额看,国家统计局数据显示,今年上半年全社会货运量为232.1亿吨,同比增长6.9%。其中铁路和公路货运量增速均为7.7%,水运货运量同比增速为2.5%。2017年,铁路货运量增速为10.7%,高于公路货运量10.1%的增速,改变了2015、2016年以及更早前公路货运增速远超铁路的局面。
    从比重看,铁路货运也在增加。上半年,铁路货运量占全社会货运量比例为8.4%,比去年同期的7%提高了0.6个百分点。而今年公路货运量占全社会货运量比例为77.5%,相比去年同期的77.1%,只增加了0.4个百分点。
    下一阶段,中国物流业增长和经济一样会相对平稳,不太可能出现大幅加快的情况。下半年中国经济运行仍具备稳定增长的基础。预计2018年全年宏观经济增速保持在6.5%左右,在此背景下物流业整体上将保持平稳运行态势,物流转型升级继续推进,“趋缓趋稳、优化升级、创新融合”将是物流运行的主基调。
    最近国家宏观政策进行了微调,这是为了应对外部压力和下行压力,并非是刺激政策。国家统计局数据显示,今年上半年经济增速为6.8%,与一季度一致。其中基础设施投资增速同比增长7.3%,增速比去年同期回落13.8个百分点。
    目前,物流业出现结构性变化。钢铁、煤炭等大宗商品物流需求增速难有明显改善,而与民生相关的电商物流、快递速运、冷链、医药、汽车等物流需求,以及一体化物流、供应链管理等高端物流业态有望保持快速增长。
    西方发达国家物流总费用占经济比重为8%左右,中国下一步通过增加铁路运输量比例,可以进一步降低该比例。“要降低物流费用占GDP的比例,核心还是要提高产品的附加值。如果运输的商品附加值高,则单位商品需要运输的费用就显得很低。所以,下一步中国需要加快产业升级的步伐。”
 

 

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