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2018年春季沿海煤市将会是什么情况?
http://www.tianinfo.com   2018-01-12   天拓咨询整理

    劣质进口煤限制政策的落地,使得华东、华南部分终端的一些进口计划被迫拖延到今年一月份,造成去年12月份国内市场趋好,环渤海港口到港拉煤船舶增多。我国已于12月下旬暂时取消此前对进口煤的限制,其中华东地区已经提前放开;但笔者认为,对一月份的国内煤炭市场影响不大,进口煤从办手续到接卸进港、形成电厂库存还需要一段时间,对一月份的沿海煤市几无影响。一月份,气温走低,带动南方尤其华东采暖负荷充分释放,工业用电受大气污染治理影响保持平稳增长,社会用电量和火电发电量仍会保持增长态势。二月初,随着煤炭进口的集中通关,进口煤大量涌入;加之临近春节,工业企业提前停产放假,预计煤炭市场趋向宽松,煤价将出现下跌。
    冬季仍是用煤旺季,民用电需求增长,再加上北方水泥、砖瓦窑、陶瓷、建材行业在采暖季全部实施停产,导致南方地区工业用煤用电量上升。临近年关,铁路调进没有出现明显好转,环渤海港口存煤结构性短缺问题仍很突出,船舶滞港时间延长,加重市场看涨情绪。一月份,沿海电厂仍会积极补库,沿海煤炭运输形势仍会看好。二月份,随着进口煤的陆续进港和接卸,国内煤炭市场将不再紧张。
    春节前一周(2月8日)开始,沿海地区工业企业陆续停产放假,电厂日耗会急剧下降,市场会逐渐转淡。南方企业开工率下降,电厂日耗会降至正常情况下的1/2甚至1/3左右,存煤可用天数大幅增加,拉运积极性降低,港口煤价随之下跌。春节期间,随着煤炭消耗减少,而铁路和港口加快发运,南方电厂存煤将增加至合理位置,沿海煤炭运输逐渐转为平淡。
    国家有关部门高度重视“迎峰度冬”,以及今年一季度的煤炭保供工作,继续多措并举,确保煤炭产量有序释放。春节过后,随着先进煤炭产能的释放,铁路和港口运输的加快,港口库存恢复到高位;加之南方雨水增多,水电恢复,火电负荷下降,需求回落,沿海煤炭运输逐渐趋向宽松化。随着先进产能释放及各项“保供稳价”政策显效,预计今年沿海煤市保持平稳运行态势。(天拓咨询整理)
 

 

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