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运营成本增加快递行业洗牌加剧
http://www.tianinfo.com   2017-05-19   天拓咨询整理

    针对快递企业上调全网派件费的消息,昨日申通、百世、天天快递三家公司回应给予了证实,其中天天快递是今年第二次上调。业内分析认为,此举意味着运营成本上涨,行业洗牌正在加剧。
    有快递企业是第二次上调
    百世快递表示,6月1日起调整基础派件费,上调0 .15元/票,申通、天天快递则表示,此次是全网调整派件费,也是阶梯性调整,不同城市对应的派件费调整额度也不同。天天快递表示,3月份已经调过一轮派件费,“两次调整幅度差不多是0 .15元/件。”
    “调整派件费,发达地区跟欠发达地区幅度也不同。”天天快递回复南都记者时称。据悉,3月份天天快递调整派件费,其中有偿派件费原则上取消按公斤段分级的计费方式,改为按区域划分,天天快递根据网点进出港比例及网点产品结构,划分出五个区间,网点所得的有偿派件费,最低1 .5元/票,最高则达到了2 .5元/票。而对偏远地区尤其是在盲区范围内新开的网点,加大了扶持力度。
    对于此次上调派件费,圆通、中通、韵达均表示不回复,中通副总裁张建峰则回复称,“不方便回应、不给予评论。”
    受消息影响“三通”股价昨下滑
    据悉,申通、百世、天天快递基础派件费的上调,是企业内部调整,和快递价格无直接关系,也就是说增加的是快递公司的运营成本,但具体增加多少成本,三家快递公司均未明确回复。申通称,这个成本包含的不仅是派件费提升的可量化费用,甚至包括培训、人员增加、运输等成本,目前无法核算。
    以申通2016年年报显示实现业务量近32 .6亿件为例,折算派件成本或增加4.89亿元。
    快递企业业绩受人工成本影响较大,韵达2017年一季度报显示,营业成本15 .28亿元,同比增加43.58%,主要原因之一是人力成本;中通一季报也显示,分类拣选中心的运营成本为5.562亿元人民币,同比增长了28 .5%,增长主要是由于员工工资和人员数量增加导致劳工成本。
    那么上调派件费的新增成本如何消化?申通表示,将通过精细化成本管控,在提高服务质量的基础上降低成本。
    或许受此消息影响,至昨日收盘,申通、中通、圆通股价出现下滑。
    成本上涨,中小企业或出局
    在中国物流学会特约研究员杨达卿看来,上调派件费是加大对快递企业人力成本的投入,资本市场要理解快递企业的真实用意,“短期内六家快递企业要改变快递员‘业务增量,人不增收’现状,长远则要寻求服务升级,改变廉价快递形象,如果资本市场的快递企业要升值,就一定要有服务品质支撑。”
    上调派件费的企业多为加盟式,这类企业一线生态处于亚健康,“快递加盟商利润摊薄,退网和换网问题增多,加盟式快递企业进入低价服务、低薪‘流’人的怪圈”,破解根本是加盟模式与直营模式的混合调整,其次是需要让利一线加盟商和快递员“。
    此次调价是否影响行业格局,对中小快递企业来说,无资无力给基层“放水养鱼”,在改变服务品质方面越来越乏力,这也将倒逼快递服务资源集聚。
   

 

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