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东风启辰:将在无人驾驶做到在高速路上可变道
http://www.tianinfo.com   2017-09-13   天拓咨询整理

    未来三年内,中国车联网市场整体规模将达338亿美元,2025年或将达到2162亿美元。迅速扩大的车联网市场,必将是车企大展身手的必争之地。目前,多家自主品牌已在电动智能互联汽车领域发力抢道,欲弯道超车将外资品牌甩在后面。去年完成2000公里超级无人驾驶测试项目的长安汽车,当前携手华为、百度、蔚来、科大讯飞等科技企业朝智能互联电动汽车发力。
    长安汽车将智能技术到无人驾驶分为四级,现在应用到二级,2018年就可以运用三级,到2020年、2021年可以产出无人驾驶量产化汽车,最终实现无人驾驶汽车预计在2025年,因为需要有国家相关的法律法规,还有未来交通管理体系的变化,这是很大的系统变化。这不是简单的技术问题,还是一个非常复杂的社会结构的重新构建。
    比亚迪、广汽传祺等自主品牌也皆在开发和储备无人驾驶技术。不仅自主品牌在加快对智能互联汽车的布局,大众、丰田、日产以及本田等跨国车企巨头皆对汽车智能互联技术发起猛攻。雷诺-日产联盟计划将于2020年推10多款自动驾驶车型,雷诺-日产总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩此前接受第一财经等媒体采访时称,计划从2018年到2020年分阶段推出不同车型,从单线、多道技术再到2020年真正实现自动驾驶技术,中国是投放自动驾驶的主要市场之一。目前,日产在华合资企业东风日产明显加快推出智能出行技术。
    许多合资车企皆暗地里为下一个战场储备技术。对于无人驾驶,该企业将采取阶段性的发展。最近比较流行车联网,互联网汽车是一个趋势,再下一个阶段就是无人驾驶。东风悦达起亚正在不断研究新技术,并配合市场趋势的变动,持续跟进,包括在无人驾驶方面也会做方方面面的准备。
 

 

东风启辰:将在无人驾驶做到在高速路上可变道 http://www.tianinfo.com/ncr/20170913311100.html

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