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中老铁路预计2021年通车
http://www.tianinfo.com   2018-07-19   天拓咨询整理

    7月18日,由中铁二十二局集团承建的中老国际铁路国内段玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土,整个浇筑持续了5个小时,标志着中老铁路国内段第一长桥主体工程完工,该桥预计2019年3月开始铺架,将为全线铺通奠定基础。
    橄榄坝特大桥位于西双版纳州景洪市,全长3.5公里,共有桥墩108个,是中老国际铁路国内段玉磨铁路最长的特大桥。这座桥于2016年9月开始钻孔桩,同年12月首个墩身开始浇筑混凝土,经过近两年的艰苦施工,108个桥墩于昨日全部浇筑完成。
    橄榄坝特大桥途经流砂地段,施工中钻机在流砂层无法成孔,地层软硬不均钻孔偏差大。通过技术攻关,最终采用膨润土和火碱搅合成泥浆,注入不良地质,防止了孔壁溜坍,保证了施工的顺利推进。
    这座大桥墩顶垫石预留口精度设计为正负5毫米,建设中施工人员提高精度,控制在了正负2毫米以内,这有利于确保桥梁后续铺架的精准度。“这条铁路是中老两国人民的友谊路,我们对标准高一档,要求严一格,就是要打造精品工程,造福两国人民。”司瑞明说。
    中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里,预计2021年底建成通车,届时昆明至景洪仅需3小时左右,至老挝万象有望实现夕发朝至。

 

 

中老铁路预计2021年通车 http://www.tianinfo.com/akfo/tianask3401.html

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